减速机的试运行说明
机器都有试运行的时间,这段时间是用来检测装置是不是存在问题,需不需要进行修正的,也就是所谓的磨合期,需要保证减速机正常运转,没有问题,也是使得减速机日后,长期稳定运行的保障。
1、光滑度
由于新装置的元件运转间隔不大,而且因为装置本身的因素,光滑油(脂)不容易在外表形成匀称的油膜,防止破损状况发生。保障其不会出现外部过于粗糙,导致机件的前期磨损较为严重。严重的时候会甚至会导致外部出现划痕等。
减速机前期点蚀的情况如何处理?
一、润滑油的影响
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。(二)提高减速机齿轮安装精度,保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机,如果在装配和安装时,未经合适调研,便有可能存在左右两路传动的不同步性,均载效果差,在这种情况下,一侧传动齿轮可能不能承担负荷,而另一侧传动齿轮则超负荷(i大达到设计负荷的2倍),这很容易产生进展性早期点蚀。
减速机的试运行说明
1、发生松动
新出厂的部件,秦川RV减速机,可能存在一点形态和匹配程度上的差异性,在运用一开始的时候,因为受到撞击、振动等交变负荷,以及受热、变形等要素的影响,加上磨损过快等原因,使原本紧固的零部件发生松动。
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