RV-E系列减速机从工厂装运时未涂油脂,因此,用户必须确保在安装RV-E系列减速机时注入所需量的推荐润滑脂。
注意事项:润滑脂注入过多会使减速机内部压力增大从而导致油封损坏,请在内部留出大约10%的空间
润滑脂更换时间:初次封入所需量的润滑脂,为防止减速机使用变质的润滑脂,于20000小时的标准时间更换润滑脂。如果润滑脂因任何原因污染或在40摄氏度以上的环境温度下使用,请检查润滑脂的污染和变质情况以决定更换时间。
RV-C系列电机轴小齿轮设计加工注意问题
RV-C系列减速机,客户需要针对自己的产品结构设计电机连接小齿轮。针对这种情况,我公司技术部对RV-C系列减速机电机连接小齿轮设计加工过程中需要注意的事项提出以下意见,以供客户参考。
二.电机输入小齿轮:
1.材质:SCM415,对应中国牌号:15CrMo;
2.热处理方法:渗碳淬火,RV-100C,齿面硬度HRC58-62,有效淬硬层深度0.3-0.7mm;
3.齿轮使用:考虑到中心齿轮副是一级减速,转速高。齿轮精度,齿面光洁度及公法线公差对噪声的产生均有影响,因此,齿轮精度可以考虑选择7级,齿面光洁度达3.2,公法线公差可按照侧隙要求选取;
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机;意大利罗尔西(rossi)减速机,精密齿轮齿条;日本精密行星减速;各类机器人本体、各类机器人自动化生产线,生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护,保养等。可根据客户需求,提供完整的驱动单元模块,大幅降低客户成本。
一般的减速器
有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1)圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。布置形式:展开式、分流式、同轴式。
2)圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3)蜗杆减速器
主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。
4)齿轮—蜗杆减速器
若齿轮传动在高速级,则结构紧凑; 若蜗杆传动在高速级,则效率较高。
5)行星齿轮减速器
传动,传动比范围广,传动功率12W~50000KW,体积和重量小。
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