减速机的试运行说明
1、发生松动
新出厂的部件,可能存在一点形态和匹配程度上的差异性,在运用一开始的时候,因为受到撞击、振动等交变负荷,以及受热、变形等要素的影响,加上磨损过快等原因,使原本紧固的零部件发生松动。
减速机的试运行说明
1、磨损快
因为新的减速机元件在进行加工、装置以及调控这些作业的时候,协作面接触的面积相对也比较小,而运用的扭距大一些。减速机运作流程里,元件外部的凹凸部分相互嵌合抵触,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与抵触,秦川RV,愈加快了零件协作表面的磨损。因此,磨合期内简略构成零部件的磨损,磨损速度过快。这时,假设超负荷工作,则可能导致零部件的损坏,出现问题。
行星减速机容易出现问题方面整理与解决
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星减速机因为结构原因,单级减速i小为3,i大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.
因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
减速机额定输入转速i高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特i制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
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