苏州市雅伯宏传动科技有限公司

纳博特斯克帝人-苏州市雅伯宏传动科技(在线咨询)：

标准同轴RV-E减速器在非常紧凑和高精度零部件配置下性能卓越。部件包含滚动接触部件，纳博特斯克帝人，以实现较高的效率和较长使用寿命，集成式角轴承支持外部负载，而且两级减速设计在提高减速比的同时减少了震动和惯性。

主要特征：

1、小于1弧-分的背隙

2、强抗扭刚度，体积紧凑

3、零部件同轴式实现更多设计灵活性

4、更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承

5、高减速比（至250:1）且不增加减速机尺寸

6、转矩至5X额定转矩（紧急停止）

RV-C系列减速机原理：

RV-C系列是二级减速机

第1级：正齿轮减速

---输入齿轮与正齿轮啮合并使之旋转，正齿轮与曲轴相连接。

在此处按齿数差减速。该部分为第1级减速。

第2级：行星齿轮减速

---正齿轮驱动曲轴，引起两个行星齿轮（称为RV齿轮）的偏心运动。RV齿轮相互偏转180度以提供平衡负载。

---RV齿轮的偏心运动引起摆线针轮与位于外壳内缘的圆柱形针齿的啮合。

---如果曲轴旋转一圈，RV齿轮沿着与曲轴的旋转方向相反的方向上旋转1个齿数的距离。

   RV齿轮的偏心运动使得轮齿与针齿保持紧密接触，许多轮齿同时承载负载。

---输出可以是轴或者外壳。如果外壳固定，那么轴输出。如果轴固定，那么外壳为输出。

苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。

减速机在磨合期要注意哪些

1.注意减速机磨合期的作业负荷，磨合期内的作业负荷一般不要超越额外作业负荷的85%，并要安排合适的作业量，避免减速机长时间接连作业所引起的过热现象。

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