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苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。

齿轮齿条的配合

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？是斜齿轮齿条的 应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构（调整中心距）来实现目的，这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。

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齿条讲解齿轮轴的设计应用情况有哪些

首先一般来说齿轮轴的设计是使用的小齿轮，而这种齿轮的特点就是其齿轮上面的齿数相对比较少一些。如果是高速级别的齿轮的话，那么也就是一些低扭矩及的齿轮。一些特殊场合中也会采用变速的滑移齿轮，这种齿轮很少采用，因为如果是处于高速级的情况下，滑移变速的齿轮根本就应付不过来。在设计的时候，一般设计师会尽量的把轴的长度给缩短一些，因为如果轴长过长的话，那么在滚齿机上面进行加工的难度也会有所增加了。而且还会因为长度太长导致部件的强度也会受到不良的影响的。

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齿轮的齿面胶合

       在低速的齿轮传动中，由于轮齿接触不良或齿面几何形状不规则，使正常齿面间局部压力过大，不能形成完好的润滑油膜，或由于润滑油黏度太低，齿轮，不能形成足够的油膜厚度导致齿面间金属直接接触，使局部产生高温而熔焊，并沿滑动方向撕开而形成沟痕，这即为冷胶合。

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